กรมการขนส่งทางราง แนะผู้ประกอบการอสังหาฯพิจารณาข้อมูลก่อนลงทุนโครงการแนวรถไฟฟ้า หวั่นซ้ำรอยสายสีม่วง เดินหน้าสร้างโครงข่ายพื้นที่กรุงเทพฯ-ปริมณฑล M-MAP ให้แล้วเสร็จตามกำหนด เชื่ออนาคตราคาที่ดินพุ่งมหาศาล ทั้งเร่งศึกษา M-MAP 2 เชื่อมพื้นที่ 7 จังหวัดเข้าสู่ใจกลางกรุง คาดใช้เวลา 2 ปีเสนอครม.พิจารณา
กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองอธิบดี กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม เปิดเผยในงานสัมมนา “ผ่ากลยุทธ์ธุรกิจคอนโดมิเนียม ปี 2019” ซึ่งจัดโดยสมาคมอาคารชุดไทย ภายใต้หัวข้อ “อนาคตของการขนส่งระบบรางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล”  ว่าการลงทุนอสังหาริมทรัพย์ตามแนวรถไฟฟ้าผู้ประกอบการจะต้องพิจารณาให้ดี ถ้าตัดสินใจเร็วไปก็อาจจะเกิดปัญหาเช่นเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งมีการลงทุนก่อสร้างไปกิโลเมตรละกว่า 1,900 ล้านบาท รวม 26 กิโลเมตร ซึ่งมีการคาดการณ์ว่าจะมีผู้ใช้บริการ 100,000 คน/วัน  แต่เปิดบริการจริงแรกๆ มีผู้ใช้บริการเพียง 20,000 คน/วัน  ปัจจุบันเพิ่มขึ้นเป็น 80,000 คน/วัน  ซึ่งบ่งชี้ว่าไม่ได้แย่กว่าที่คิด ซึ่งทุกอย่างต้องใช้เวลา จึงอยากจะให้ผู้ประกอบธุรกิจอสังหาริมทรัพย์พิจารณาให้ดีก่อนที่จะพัฒนาโครงการ

กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯ

ทั้งนี้ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้พัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพฯและปริมณฑลจาก 124 กิโลเมตร  เป็น 298 กิโลเมตร  และที่อยู่ระหว่างการประกวดราคารวมกันแล้วอีกประมาณ 400 กิโลเมตร  นอกจากนี้ ยังเชื่อมการขนส่งออกไปยังภูมิภาค ทั้งรถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูง รวมกันอีกกว่า 400 กิโลเมตร

กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯ

ตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล M-MAP+เพิ่มเติม : 2553-2572 อนุมัติแล้ว 14 เส้นทาง  รวมระยะทาง 557.56 กิโลเมตร โดยเปิดดำเนินการแล้ว 5 เส้นทาง ระยะทาง 124.8 กิโลเมตร ,อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง 8 เส้นทาง ระยะทาง 173.88 กิโลเมตร,อยู่ระหว่างกระบวนการประกวดราคา 6 เส้นทาง ระยะทาง 101.5 กิโลเมตร ,อยู่ระหว่างเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) 1 เส้นทาง ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร และโครงข่ายส่วนต่อขยาย 4 เส้นทาง ระยะทาง 60 กิโลเมตร

“แผนแม่บทนี้จะเป็นการลดปัญหาจราจร และทำกรุงเทพฯให้หลวม ซึ่งจะเกิดจุดตัดของโครงข่ายรถไฟฟ้ารวมกันทั้งหมด 53 จุด กระจายไปทั่วกรุงเทพฯ เหมือนที่เกิดขึ้นที่สยามสแควร์  อย่างเช่น ที่ร่มเกล้า ซึ่งเป็นจุดตัดของรถไฟฟ้าสายสีส้มกับสายชมพู จะกลายเป็นเมืองใหม่ในอนาคต” นายสรพงศ์ กล่าว

กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯ

สำหรับรถไฟฟ้าที่กำลังก่อสร้างอยู่ในปัจจุบัน สายสีเขียวตอนเหนือจากห้าแยกลาดพร้าวไปยังคูคต ซึ่งได้มอบหมายให้กรุงเทพมหานครรับผิดชอบ คาดว่าปลายปี 2562นี้จะเปิดให้บริการไปถึงมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และมีแผนที่จะดำเนินการต่อไปถึงลำลูกกา คลอง 5 แต่ต้องรอให้ความหนาแน่นในพื้นที่มากกว่านี้ก่อน เช่นเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวทางใต้ ที่มีแผนจะขยายไปถึงบางปู ซอย 95  แต่ก็ต้องรอเวลาอีกสักระยะหนึ่งเช่นกัน

กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯ

ส่วนรถไฟ้ฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5+2.8 = 37.3 กิโลเมตร  ณ เดือนสิงหาคม 2562 มีความคืบหน้าด้านการก่อสร้างแล้ว 42.15% งาน M&E คืบหน้า 33.24% มีจุดตัดกับสายอื่นถึง 4 สาย บริเวณแคราย หลักสี่(วิภาวดี) หลักสี่ (พหลโยธิน) และมีนบุรี คาดว่าจะให้บริการได้ในปี 2564

สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4+2.6 = 33 กิโลเมตร ความคืบหน้า ณ เดือนสิงหาคม 2562 งานโยธาคืบหน้าแล้ว 41.77% งาน M&Eคืบหน้าแล้ว 33.24% ซึ่งพื้นที่นี้มีผู้อยู่อาศัยค่อนข้างมาก แต่การก่อสร้างต้องประสบปัญหาเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะท่อประปาที่อยู่ใต้พื้นถนน ที่ต้องใช้ระยะเวลาในการเคลื่อนย้ายออกเป็นปี  แต่ภาคเอกชนที่ดำเนินการก่อสร้างมีความเชี่ยวชาญมาก จึงสามารถผ่านอุปสรรคไปได้ คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ไม่เกินปี 2565 ต้นปี จากแผนเดิมจะเปิดในปี 2564

กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯอีกโครงการที่กระทรวงพยายามขับเคลื่อนคือ สายสีม่วงตอนล่าง ซึ่งถือเป็นสายสำคัญอีกสาย เพราะจะวิ่งผ่ากลางพระนคร บริเวณเกาะรัตนโกสินทร์ชั้นใน ซึ่งผ่านสถานที่สำคัญๆ ซึ่งเป็นสถานที่อนุรักษ์ เช่น หอสมุดแห่งชาติ วัดบวรนิเวศ ไปตัดกับสายสีส้มใกล้ๆ กับสะพานผ่านฟ้า บริเวณดังกล่าวจะกลายเป็นจุดตัดใหญ่ แต่การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายนี้ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะต้องผ่านสถานที่อนุรักษ์หลายแห่ง ส่วนปลายสายนั้น เดิมจะอยู่ที่ราษฎร์บูรณะได้ต่อขยายไปถึงครุใน และสุดท้ายวิ่งไปถึงวงแหวนรอบนอกด้านใต้ เพื่อใช้เป็นสถานีซ่อมบำรุง

กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯส่วนสายที่สำคัญที่สุด คือ สายสีแดง ซึ่งจะมีการก่อสร้างสถานีกลางตรงบริเวณบางซื่อให้เป็นศูนย์กลางด้านการคมนาคมระดับภูมิภาคอาเซียน และเชื่อมต่อไปถึงจีน และ อินเดีย ซึ่งจะเปิดให้บริการในอีก 2 ปีข้างหน้าหรือในปี 2564 และจะเป็นสถานีกลางที่ใหญ่ที่สุดมีขนาดครึ่งหนึ่งของอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีรถไฟในเมืองผ่าน 5 สายทาง จะทำให้พื้นที่บริเวณ บางซื่อ-บางโพ ราคาที่ดินจะเปลี่ยนแปลงอย่างมหาศาล เปรียบเสมือน ชินจูกุ ฮาราจูกุ ของประเทศไทย

กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯ

นอกจากการการพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯแล้ว กระทรวงคมนาคมได้มีนโยบายในการลดภาระค่าโดยสารในการเชื่อมต่อการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นหน้าที่ของกรมฯที่จะต้องไปศึกษาข้อมูลว่าจะดำเนินการลดค่าเชื่อมต่อเส้นทางต่างๆได้อย่างไรบ้าง

“ขณะนี้กระทรวงกำลังพิจารณาแนวทางอยู่ โดยจะให้การเดินทางโดยรถไฟฟ้าจะเสียค่าเชื่อมต่อแค่ครั้งเดียว คือค่าแรกเข้าประมาณ 15-16 บาท โดยได้เชิญผู้ให้บริการมาหารือแนวทางจะทำอย่างไรให้สามารถค่าโดยสารได้เร็วๆ ล่าสุด ผู้บริการแอร์พอร์ตลิงค์ สายสีม่วง สายสีน้ำเงิน จะนำระบบตั๋วเดือนมาใช้ในระยะสั้นลดค่าโดยสารได้ 10-15% ส่วนระยะยาวต้องใช้เวลาในการคุยกันต่อ” นายสรพงศ์ กล่าว

นอกจากนี้ ในอนาคตสำหรับผู้โดยสารที่จะเดินทางโดยรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพูนั้นในสัญญาสัมปทานระบุว่า ในกรณีที่ผู้เดินทางมากจากรถไฟฟ้าสายอื่น เช่น จากสายสีน้ำเงินมาเชื่อมต่อกับสายสีเหลือง จะต้องไม่เก็บค่าแรกเข้า ซึ่งจะทำให้จ่ายค่าแรกเข้าแค่ครั้งเดียว หรือผู้ที่เดินทางจากสายสีเหลืองมาต่อสายสีน้ำเงินก็จะเก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว

กรมขนส่งทางรางมั่นใจระบบรางเปิดให้บริการครบ ราคาที่ดินพุ่งพรวด | Prop2Morrow บ้าน คอนโด ข่าวอสังหาฯ

สำหรับแผนการพัฒนารถไฟฟ้าในอนาคต ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษา แผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลระยะที่ 2 หรือ M-MAP 2 โดยได้รับการสนับสนุนจาก องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (Japan International Cooperation Agency : JICA) จะขยายรัศมีพื้นที่ศึกษาออกไปอีก 20 กิโลเมตร เป็น 40 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ นครปฐม,นนทบุรี,ปทุมธานี,สมุทรปราการ,สมุทรสงคราม,พระนครศรีอยุธยาและฉะเชิงเทรา โดยข่ายรถไฟฟ้าสายใหม่ ตาม M-MAP2 เพิ่มเติมเบื้องต้น 5 สาย รวมระยะทาง 131 กิโลเมตร ได้แก่

1.สายรังสิต-ธัญบุรี ระยะทาง 12 กิโลเมตร เพื่อรองรับการเติบโตของพื้นที่เทศบาลนครรังสิต และอำเภอธัญบุรี จังหวัดปทุมธานี และยังเชื่อต่อกับรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

2.ส่วนต่อขยายสายสีเทา ช่วงรามอินทรา-ลำลูกกา ระยะทาง 14 กิโลเมตร เพื่อรองรับการเติบโตของจังหวัดปทุมธานี มีเส้นทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ และสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-ลำลูกกา

3.สายบางหว้า-ตลิ่งชัน-นนทบุรี-บางกะปิ ระยะทาง 42 กิโลเมตร แนวเส้นทางจะเป็นลักษณะวงแหวน รองรับพื้นที่ที่ยังไม่มีระบบรถไฟฟ้าเข้าถึง (สายสีน้ำตาลเป็นช่วงหนึ่งในแนวเส้นทางนี้)

4.สายหลักสี่-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ(ถ.บรมราชชนนี) ระยะทาง 30 กิโลเมตร แนวเส้นทางจะพาดผ่านพื้นที่ที่ยังไม่มีระบบขนส่งทางรางเข้าสู่ตัวเมือง

5.สายสถานีแม่น้ำ-บางนา-สนามบินสุวรรณภูมิ ระยะทาง 33 กิโลเมตร เพื่อรองรับการเติโตของเมืองฝั่งจังหวัดสมุทรปราการ เพื่อรองรับผู้โดยสารที่มาใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิ

โดยโครงการดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อ 1.บรรเทาการจราจรติดขัดในพื้นที่ศูนย์กลางเมือง 2.ส่งเสริมและพัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้าในเขตกทม.และปริมณฑลให้มีประสิทธิภาพ 3.เพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าถึงสถานี 4.ส่งเสริมให้ประชาชนเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะ และ 5.เพิ่มช่องทางการเข้าถึงสนามบิน อย่างไรก็ตาม การศึกษา M-MAP 2 ยังต้องผ่านกระบวนการอีกมาก โดยคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2 ปี ถึงจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.)พิจารณา

ทิ้งคำตอบไว้

Please enter your comment!
Please enter your name here

*